從聖誕玉山行到南湖賞雪-感言

文／吳德燦

前言

年前聖誕節登玉山是我第一次參加駱駝的登山活動，久未登大山，行前趕緊利用星期天去爬爬小山練一下，尤其去年9月健康檢查飯後血糖高達220，還真耽心能否適應，還好三個月後複檢已降到84，使我在登玉山前放下一顆心。以前健康檢查血糖值曾在上限邊緣，一直都不在意，這次突然升高，確實給我一個警訊，不可再過度操勞，要注意身體，最重要是要多運動，道理都知道，?刺的是總要到了生病才懂得愛惜身體。
前陣子到雲林出差，出斗六車站計程車司機熱烈招呼：「歐吉桑要坐車?」，??回頭看看並無別人，原來自己就是歐吉桑；這讓我回想起之前坐捷運，年輕美眉要讓座給我害我受寵若驚，驚的是自己真的老了?一向都是讓座給別人，突然角色互換，害我一下子不知如何自處，雖然心態上並不老，大概是滿頭白髮加上長期伏首辦公桌，微屈的身影早已老態畢露。以上是題外話，並不是想倚老賣老，只是說明一下現在的心境。

由萬榮林道說起

登山一直是我的最愛，而從事土木工作(主要為道路工程)，測量、三角點、等高線、水系、稜線、地形圖…，和登山其實分不開，因此大學畢業後雖然少爬山，但和山是那麼親近，尤其一些山區道路的規劃設計，先從1/5000或1/10,000航照圖判讀選線再現場踏勘，和一般登山前的準備工作沒兩樣，例如民國78年會同台電踏勘新東西線輸電線路(水里?萬榮345kv輸電線)，當年萬榮林道只到42k(車可通到25k)林務局已廢棄多年，42k至高登落差200公尺，以前是以索道連接，無路可走只好雇請山胞強行開路直上流籠頭，上去後沿高登線運材鐵道而行，腐朽的枕木走來膽戰心驚，在七彩湖紮營過夜後，沿著登山路徑出海天寺到水里，全程六天。之後台電東邊修復萬榮林道並延伸到46k，加建一吊橋及台階步道上高登；西邊改善丹大林道，並新闢海天寺登山口到七彩湖道路，供興建輸電線鐵塔運輸及巡視維護之用，工程於87年完工；之後每逢假日四輪傳動車隊沿丹大林道長趨直入七彩湖，生態受到破壞的消息，聽了教人心痛不已。
今年七二水災把孫海橋沖垮，聽說已決定不再修復，好讓山林休養生息，不過聽台電的老同事講，仍會修一便道通過，丹大林道則維持摩托車可以通的程度，至少環保意識抬頭能戰勝農場開墾(濫墾)的既得利益者，已是叫人額首稱幸，期盼七彩湖能恢復往日舊觀。71年我結婚時阿斗送我一張七彩湖的放大照片，至今一直掛在我的臥室。
再說萬榮林道歷經九二一大地震及之後的幾次颱風大雨，以柔腸寸斷形容決不為過，92年台電招標修復，再度有機會進入踏勘，破壞的程度教人觸目驚心，大自然的力量實不可擋；前後三次踏勘，第二次扭傷左腳踝至今仍未完全痊癒，第三次雖然輕裝一天內由20k走到37k去回34公里也不簡單，就是這幾次踏勘給了我信心，也再度激起我內心潛藏已久熱愛大自然的心，掀起我重回登山行列的意念。

從聖誕玉山行到南湖賞雪

年前聖誕玉山行由大媽、美琴領軍，一行14人，感謝明象、明遠、大媽開車接送，我在新竹和美琴坐上明象的車，明象說他每天早起練長跑，真佩服他的毅力。晚上先在南投文煜家過夜，隔天四點多出發，六點到上東埔警察局，轉乘至塔塔加登山口，七點半整裝出發，十一點多到排雲，下午豔陽高照，重裝上主北風口前的爬坡有點艱苦，樹上殘留的霧淞在陽光下閃閃發亮，過了風口下碎石坡，強勁的冷風大得幾乎站不住，拉著鐵鍊，呼吸都覺得困難，上北峰的最後一段喘得厲害，走幾步就得休息，前面先到的隊友已在搶拍夕陽美景，拜文煜的連繫，我?得以住進北峰氣象站，藉太陽能之賜屋內有電燈也有電視，在台灣最高的建築物中渡過聖誕夜，真是難得的經驗。隔天跟著明遠明象登上主峰、東峰，和年輕的學弟妹?一起讓我似乎又回到30年前的學生時代，山中的日子，那些感覺又回來了，可惜只有短短兩天半，回來隔天又得面對繁忙的工作壓力，心情上的轉換一時無法適應，想提筆寫些感想，總無法靜下心。
農曆年前徵得太太同意，再報名南湖賞雪，利用春節假期上南湖大山，初一晚上8:30新店捷運站集合，領隊大媽、嚮導宏文、衍德、怡潔、隆安和我共六位，先到頭城美琴的山上別墅過夜，初二在710林道登山口紮營，初三住雲稜山莊，初四及初五晚上住南湖圈谷山屋，初六早上3:00起床收拾趕下山，下到思源啞口已經晚上8點多，回到家已是初七凌晨3:30，7:00再出門趕上班，過了一個充實而不一樣的年。比預定行程提早一天回來，少請一天假，不過最後一天實在太累了。少了一天因此只登上主峰、東峰，至於審馬陣山、南湖北山、南湖北峰只是順道經過。年前傳回消息南湖積雪深厚，因此大媽為大家準備了全套的雪地裝備，光一雙雙重靴就重達4公斤，又怕山莊人滿，也帶了帳篷，重裝使得前兩日行程有點延誤。行前氣象報告北部初二起會下雨，還好越爬山上天氣越好，大媽已來過南湖8次，他說這次天氣最好，真是幸運，晨曦、豔陽、夕照加上滿天星斗的夜空，啊！我已經好久好久沒有這樣的體驗了…。；宏文及怡潔、隆安三位帶著重達5公斤的120專業相機及腳架，專為山岳攝影而來，他們都來過2次以上，天公作美給我們大好天氣拍照，很可惜我的傻瓜相機過五岩峰（氣溫低）就不動了，而三位攝影專家相信大有斬獲。

回憶

高中起就陸續有寫日記的習慣，即使至今工作忙至少仍會在日曆本上記事，並且保存相當完整，剛好年前大掃除，把搬了兩次家塵封在箱底已久的日記找出來，民國62年?66年五本日記完整紀錄了我大一到大四的生活，看著當年的日記，思緒隨著回到30年前，年少感情豐富的一段歲月一幕幕重現，心情為之澎湃，一頁頁翻下去欲罷不能，竟然澈夜未眠。
大一新鮮人被五花八門的社團吸引，第一次參加五寮尖活動就愛上了山社，第一次上大霸，為雄偉的高山景象所震憾，從此與山結下不解之緣，其實我不善言辭，與山社的活潑帶動似乎不合，但我個性細膩做事專注負責，應該是前任馬德新社長願意把山社交給我的原因了，大三社長一年確實是全力以赴，致最重要的結構學當掉也不後悔。
翻到65年9月開學前山社辦溪阿玉，詳細記載全隊32人，9月2日我先到?冬住阿禮(李宗禮)家還幫忙採收梨子，9月4日台中採買，到鹿谷過夜，9月5日3:00起床4:30坐上材車，前陣子颱風泥巴路損壞嚴重，車輪子陷下幾次大伙還得下來拉車，未到杉林溪路就斷了只好下來走，到阿里山已天黑，9月6日住上東埔，9月7日5:40出發、9:00排雲、11:00上玉山主峰、12:30下山、1:05排雲、4:20回上東埔，全隊只2人未登頂，9月8日5:00出發、到阿里山9:15，坐火車下嘉義，3:15到嘉義才發現領隊許祈安不見了，只好先把他的背包帶回家，那年頭沒有大哥大這完玩意兒，無從連絡，很多家庭也都還沒有電話，那時新中橫公路尚未開闢，那天又是中秋節，我轉搭3:40平快車到桃園9:00(那時還沒有高速公路)趕回家團圓，以免家人擔心。60年左右山難頻傳，學校禁止辦大山活動，入山証都是透過外面登山社團申請，很多同學都是偷偷上山不敢告訴家裡。事後才知道祈安他在奮起湖上廁所出來車已開走…，只好改搭公路轉普通車回中壢，穿著運動衫布鞋睡火車站，好不落魄。
看以前的記錄寫得非常詳細，也驚訝於32人的隊伍行進速度竟然這麼快。
這次上玉山前還特別去買一件GORE-TEX風衣，記得以前學生時代爬山一切從簡，最常去萬華舊貨攤買美軍遺留物資，S腰帶水壺、夾克等等，忍痛買個睡袋算是豪華了。那時辦活動人數多，睡袋都是去登山友租用，永遠記得大三那年寒假帶隊上雪山，回程從武陵農場搭公路局車，租來的睡袋集中裝在尼龍布袋，車擠堆在駕駛座旁，到台中下車覺得不對，打開一看怎麼變成高麗菜，原來農民用相同的袋子裝高麗菜，中途下車拿錯了，請公路局協巡未果，真是損失慘重。

後記

以上章節分好幾次寫成，因此有些雜亂，趁228三天假期下雨沒出門把它整理完成，和大家分享。參加兩次駱駝活動感覺三十年來最大不同是裝備的進步，而不變的是山胞?的熱情，就如我們的社歌：「…山社是個大家庭，山胞熱情最純真…」，在此要感謝駱駝的歷屆會長及幹部無私的付出，讓山社社員離校多年後仍有這麼一個溫馨的家可以依靠。
65年2月28日和祈安、阿斗去南北插縱走探路，遇寒流來襲差點發生山難，就和這兩天的天氣一般，明年屆滿30週年時，不知祈安、阿斗我?來辦個「重回南北插」如何?

攝影。文／吳德燦